نام کاربری یا نشانی ایمیل
رمز عبور
لطفا پاسخ را به عدد انگلیسی وارد کنید:
مرا به خاطر بسپار
رئیس اتحادیه لوازم یدکی خودرو تهران به بازار گفت: به دلیل شرایط رکودی بازار، افزایش نرخ ارز به صورت مستقیم خود را در قیمت ها نشان نداده است.
امید محمدی؛ بازار گروه خودرو: بازار لوازم یدکی خودرو در ماه های اخیر بیش از آنکه تحت تاثیر افزایش رسمی قیمت ها قرار بگیرد، گرفتار رکود تورمی عمیق و بی ثباتی نرخ ارز شده است؛ وضعیتی که فعالان این حوزه از آن به عنوان «قمار اقتصادی» یاد می کنند. در شرایطی که بخش قابل توجهی از مواد اولیه و قطعات مورد نیاز این صنعت وابستگی وارداتی دارد، نوسان های شدید ارزی، تعدد سامانه ها، بروکراسی پیچیده اداری و نبود امکان برنامه ریزی، فشار مضاعفی را به کاسبان و تولیدکنندگان وارد کرده است. از سوی دیگر، چالش تامین قطعات خودروهای مونتاژی، سوء استفاده برخی تعمیرگاه ها و ضعف نظارت، نگرانی مصرف کنندگان را نیز افزایش داده است، از همین رو برای بررسی وضعیت بازار لوازم یدکی خودرو با «سید احمد حسینی»، رئیس اتحادیه فروشندگان لوازم یدکی خودرو و ماشین آلات تهران به گفت و گو پرداختیم؛
* با توجه به نوسان نرخ ارز، به ویژه در روزهای اخیر، نگرانی هایی درباره افزایش قیمت لوازم یدکی وجود دارد. آیا باید منتظر گرانی قطعات باشیم یا رکود بازار مانع از افزایش قیمت ها شده است؟
آن چیزی که امروز بازار لوازم یدکی با آن مواجه است، رکود تورمی بسیار شدید است. با وجود اینکه بالغ بر ۷۰ درصد از محصول نهایی یا مواد اولیه ما وابستگی وارداتی دارد، اما به دلیل شرایط رکودی بازار، افزایش نرخ ارز به صورت مستقیم خود را در قیمت ها نشان نداده است. در بسیاری از موارد، همکاران ما حتی قطعات را به قیمت تمام شده یا بعضا زیر قیمت تمام شده عرضه می کنند؛ چراکه ناچارند برای انجام تعهدات مالی خود فروش داشته باشند. متاسفانه خیلی وقت ها این فروش ها با ضرر انجام می شود.
* برخی مصرف کنندگان افزایش قیمت های موردی در بازار خرده فروشی را نشانه گرانی لوازم یدکی می دانند، نظر شما چیست؟
قیمت ملاک بازار، آن قطعه ای نیست که به صورت تکی به دست مصرف کننده نهایی می رسد. معیار ما، معاملات کلان بازار لوازم یدکی است که همکاران ما در آن فعال هستند. چالش هایی که امروز وجود دارد، دقیقا در همین سطح بازار کلان است. فعالان بخش خصوصی امروز بیش از هر چیز از بی ثباتی نرخ ارز آسیب می بینند. واقعیت این است که کاسب و فعال اقتصادی هرچه نرخ ارز پایین تر باشد و قدرت خرید مردم افزایش پیدا کند، فروش بیشتری دارد و سود هم بیشتر می شود. بنابراین نه تنها از افزایش قیمت ارز سودی نمی بریم، بلکه ضرر هم می کنیم.
بدتر از افزایش قیمت، بی ثباتی قیمت ها است. اگر به فعال اقتصادی بگویند نرخ ارز مثلا ۱۰۰ هزار تومان است و این نرخ برای ۶ ماه یا یک سال ثابت می ماند، می تواند بر اساس آن برنامه ریزی کند
بدتر از افزایش قیمت، بی ثباتی قیمت ها است. اگر به فعال اقتصادی بگویند نرخ ارز مثلا ۱۰۰ هزار تومان است و این نرخ برای ۶ ماه یا یک سال ثابت می ماند، می تواند بر اساس آن برنامه ریزی کند. اما امروز هیچ کدام از همکاران ما و به طور کلی فعالان بخش خصوصی، امکان برنامه ریزی کوتاه مدت، میان مدت یا بلندمدت ندارند. شرایط به گونه ای شده که اقتصاد تبدیل به قمار شده است؛ واقعا نمی دانیم فردا چه اتفاقی می افتد. این وضعیت هزینه روانی بسیار بالایی را به فعالان بازار تحمیل کرده و همه ما گرفتار این شرایط شدیم.
در حال حاضر در حوزه قطعات یدکی کمبود جدی نداریم؛ به جز همان چالش هایی که در حوزه خودروهای مونتاژی وجود داشته و همچنان هم مرتفع نشده است
* در حال حاضر کمبود لوازم یدکی خودرو در بازار وجود دارد؟
در حال حاضر در حوزه قطعات یدکی کمبود جدی نداریم؛ به جز همان چالش هایی که در حوزه خودروهای مونتاژی وجود داشته و همچنان هم مرتفع نشده است. اما اگر این روند ادامه پیدا کند و امکان تامین و ترخیص مواد اولیه با این حجم از سامانه ها و بروکراسی اداری وجود نداشته باشد، قطعا در آینده نه چندان دور با مشکلات جدی مواجه خواهیم شد. تاکید می کنم که این مشکلات ارتباطی به تحریم های خارجی ندارد و عمدتا ناشی از مسائل درونی و اداری است.
* شما بارها به کمبود قطعات خودروهای مونتاژی اشاره کردید، آیا این موضوع از سوی نهادهای مسئول پیگیری شده است؟
ما بارها این موضوع را مطرح کردیم، ارتباط ما با خودروسازان مونتاژی برای تامین قطعات یدکی، متاسفانه ارتباط قوی و موثری نیست. این موضوع از طریق وزارت صمت و نهادهای ذی ربط پیگیری شده، رسانه ها هم پای کار آمدند و این مسئله به صورت ملی رسانه ای شده است. اما متاسفانه تا امروز بازخوردی که اثر ملموسی در بازار داشته باشد، دریافت نکردیم.
در بعضی موارد، تعمیرگاه قطعه ای را که همان قطعه افترمارکت بازار است، با قیمت بسیار بالاتر به مشتری عرضه می کند و با این بهانه که «اگر قطعه متفرقه نصب شود، خودرو از گارانتی خارج می شود» یا «این قطعه اصلی نیست»، مشتری را می ترساند. در حالی که همان قطعه را خودش از بازار افترمارکت تهیه کرده است. متاسفانه برخی شیطنت ها در این بخش وجود دارد
* این شرایط می تواند چه تاثیری برای تامین قطعات توسط مالکان خودروها داشته باشد؟
امروز برخی از مالکان خودروهای مونتاژی برای تامین قطعات سرگردان شدند. بدتر از آن، برخی تعمیرگاه ها از این فضا سوء استفاده می کنند. در بعضی موارد، تعمیرگاه قطعه ای را که همان قطعه افترمارکت بازار است، با قیمت بسیار بالاتر به مشتری عرضه می کند و با این بهانه که «اگر قطعه متفرقه نصب شود، خودرو از گارانتی خارج می شود» یا «این قطعه اصلی نیست»، مشتری را می ترساند. در حالی که همان قطعه را خودش از بازار افترمارکت تهیه کرده است. متاسفانه برخی شیطنت ها در این بخش وجود دارد.
* آیا میتوان گفت ضعف نظارت باعث بروز گرانفروشی در این حوزه شده است؟
بله، متاسفانه فقدان نظارت موثر باعث شده در برخی موارد شاهد گران فروشی باشیم. وزارت صمت یا نهادهای بازرسی یا به این موضوع ورود نکردند، یا اگر ورود کردند، این ورود آن قدر اثربخش نبوده که بتواند بازار را اصلاح کند.
* وضعیت تولیدکنندگان داخلی لوازم یدکی را چگونه ارزیابی می کنید؟
تولیدکنندگان داخلی ما واقعا انصافا پای کار ایستادند. بسیاری از آن ها فقط برای اینکه چراغ واحدهای تولیدی و سفره کارگران خاموش نشود، تولید را ادامه دادند. دغدغه اصلی تولیدکنندگان، تامین مواد اولیه و وضعیت حامل های انرژی است. اگر مواد اولیه به موقع تامین شود و در حوزه انرژی مشکلی نداشته باشند، قطعا توان ادامه تولید را دارند و مشکلی از این بابت وجود نخواهد داشت.
افزایش بی رویه و شتابزده قیمت جهانی طلا طی روزهای گذشته، اکنون خطر اصلاح قیمت را پیش روی سرمایه گذاران قرار داده و این در حالی است که روند بلند مدت قیمت همچنان مثبت به نظر می رسد.
بازار ارز و طلا از روز گذشته دچار یک ریزش قیمتی شد و طبق گفته کارشناسان، بازار مسکن احتمالا از هفته آینده واکنش نشان خواهد داد و متقاضیان تصمیم به ورود به بازار ملک را خواهند گرفت.
گمرک ایران بخشنامه ممنوعیت ترخیص کالا غیر از مجوز سیستمی را به گمرکات اجرایی ابلاغ کرد.
رئیس اتاق اصناف مرکز استان همدان از فراهم شدن زمینه پرداخت تسهیلات ۵۰۰ میلیون تومانی ویژه اصناف و کسبه این استان خبر داد.
Δ