نام کاربری یا نشانی ایمیل
رمز عبور
لطفا پاسخ را به عدد انگلیسی وارد کنید:
مرا به خاطر بسپار
به گزارش اکوایران، عباس گودرزی، سخنگوی هیاترئیسه مجلس شامگاه جمعه، در جمع خبرنگاران به موضوع تفکیک وزارت مسکن از وزارت راه اشاره و بیان کرد: این موضوع در کمیسیون اجتماعی مجلس مصوب شد و قرار است به صحن علنی ارسال شود. موافقت کمیسیون عمران مجلس 14 بهمن بود که سخنگوی کمیسیون عمران مجلس از تصویب جزئیات طرح […]
به گزارش اکوایران، عباس گودرزی، سخنگوی هیاترئیسه مجلس شامگاه جمعه، در جمع خبرنگاران به موضوع تفکیک وزارت مسکن از وزارت راه اشاره و بیان کرد: این موضوع در کمیسیون اجتماعی مجلس مصوب شد و قرار است به صحن علنی ارسال شود.
14 بهمن بود که سخنگوی کمیسیون عمران مجلس از تصویب جزئیات طرح تفکیک وزارت راه و شهرسازی به دو وزارتخانه «راه و ترابری» و «مسکن و شهرسازی» در کمیسیون متبوع خود خبر داد.
سخنگوی کمیسیون عمران مجلس پیشتر نیز در هفتم بهمن گفته بود: اعضای کمیسیون با در نظر گرفتن ضرورت تمرکز بر هر یک از بخشهای راه و شهرسازی بهطور جداگانه، با کلیات طرح تفکیک وزارت راه و شهرسازی موافقت کردند.
او ادامه داد: در این راستا مقرر شد که در بررسی جزئیات طرح، موضوعاتی از قبیل نحوه اصلاح ساختار، زمان تفکیک و ادغام معاونتها با حضور بخش خصوصی، مسئولان دولتی و کارشناسان مورد تبادلنظر قرار گیرد.
تصویب جزییات طرح تفکیک وزارت راه و شهرسازی در کمیسیون عمران مجلس/ جدایی «راه» از «شهر» پس از 13 سال
اکوایران: سخنگوی کمیسیون عمران مجلس از تصویب جزئیات طرح تفکیک وزارت راه و شهرسازی به دو وزارتخانه «راه و ترابری» و «مسکن و شهرسازی» در کمیسیون متبوع خود خبر داد.
18 دی بود که نمایندگان مجلس با بررسی یک فوریت طرح تفکیک وزارت راه و شهرسازی موافقت کردند. این تصمیم در حالی اتخاذ شد که بحث تفکیک این وزارتخانه، که با هدف افزایش هماهنگی و بهرهوری در دو حوزه حملونقل و مسکن به ادغام «وزارت راه و ترابری» و «وزارت مسکن و شهرسازی» انجامیده بود، بار دیگر در دستور کار قرار گرفت.
حالا مجلس درصدد است پیوند وزارتخانهای را قطع کند که سال ۱۳۹۰، دولت وقت ایران یعنی دولت محمود احمدی نژاد آن را به وجود آورد؛ آن هم با ادغام دو وزارتخانه بزرگ «راه و ترابری» و «مسکن و شهرسازی».
موضوع ادغام و تفکیک وزارتخانهها در ایران از دوران ریاستجمهوری محمود احمدینژاد آغاز شد. در برنامه پنجم توسعه، بندی گنجانده شد که به دولت احمدینژاد اجازه میداد تعداد وزارتخانهها را از 21 به 17 کاهش دهد. این تصمیم با اعتراضات گستردهای در مجلس مواجه شد، زیرا به باور نمایندگان، این اقدام بر خلاف اصل 133 قانون اساسی بود که وظایف و اختیارات وزارتخانهها را باید بر اساس قوانین تصویبشده توسط مجلس تعریف و سپس برای آنها وزیر معرفی میشد.
جدایی «راه» از «مسکن» ؛ چشمانداز جدید یا تکرار اشتباهات گذشته؟
اکوایران: در جلسه علنی 18 دی 1403 مجلس، نمایندگان با بررسی یک فوریت طرح تفکیک وزارت راه و شهرسازی موافقت کردند. این تصمیم پس از یک دهه از ادغام این وزارتخانهها و به دلیل ناتوانی در دستیابی به اهداف اولیه ادغام، در دستور کار قرار گرفت.
لایحه بودجه سال ۱۴۰۵ فرصتی برای دولت است تا منابع مالی لازم برای توسعه حمل و نقل ریلی در کلانشهرها و به ویژه پایتخت را پیشنهاد و تصویب کند.
کاهش ۶۰درصدی درآمد پیشبینیشده در لایحه بودجه سالآینده برای «مالیاتستانی از خانههای خالی»؛ ماجرا چیست؟
سرمایهگذارانی که به قصد «صاحبخانه شدن در آینده» وارد بازار مسکن تهران میشوند، نسبت به سه «موقعیت خرید» سردرگم هستند؛ انتخاب بهینه براساس چه پارامترهایی میتواند باشد؟
بررسیهای میدانی از بازار مسکن تهران حاکی است که با ۷ میلیارد تومان میتوان در مناطق مختلف شهر آپارتمان خرید، هرچند متراژ، سن بنا و امکانات واحدها اختلاف قابل توجهی دارد.
Δ