نام کاربری یا نشانی ایمیل
رمز عبور
لطفا پاسخ را به عدد انگلیسی وارد کنید:
مرا به خاطر بسپار
مهدی پیرهادی، رئیس کمیسیون سلامت، محیط زیست و خدمات شهری شورای شهر تهران، در گفت و گو با اکو ایران با اشاره به چالش‌های موجود در نظافت شهری، تأکید کرد که نبود تخصص و تجربه عملی، از دلایل اصلی مشکلات کنونی در این حوزه است. وی در این باره گفت: «اگر افراد بدون تخصص و تجربه […]
مهدی پیرهادی، رئیس کمیسیون سلامت، محیط زیست و خدمات شهری شورای شهر تهران، در گفت و گو با اکو ایران با اشاره به چالش‌های موجود در نظافت شهری، تأکید کرد که نبود تخصص و تجربه عملی، از دلایل اصلی مشکلات کنونی در این حوزه است.
وی در این باره گفت: «اگر افراد بدون تخصص و تجربه کافی وارد امور شوند، نتیجه مطلوب حاصل نمی‌شود. در دنیا، مسائل مرتبط با نظافت شهری بر اساس مطالعات دقیق و علمی پیش می‌رود، اما متأسفانه در کشور ما این امور غالباً بر پایه آزمون و خطا انجام می‌شود. در سال‌های ابتدایی بارها پیشنهاد کردیم که روش‌های موفق در کشورهای مختلف دنیا مطالعه شود، اما این پیشنهاد نادیده گرفته شد. به‌عنوان مثال، در برخی کشورها استفاده از سطل‌های زیرزمینی در گذشته رواج داشت، اما آیا امروز نیز از این روش استفاده می‌شود؟ چرا باید به سراغ روش‌های منسوخ‌شده برویم؟ ما باید با توجه به شرایط و امکانات خاص شهر تهران، تصمیمات علمی و دقیقی اتخاذ کنیم.»
او با اشاره به تجربیات کشورهای پیشرفته، خاطرنشان کرد:«من بارها به مدیران این حوزه پیشنهاد کردم که به چند کشور سفر کنند تا از تجربیات موفق دنیا در مدیریت شهری آگاه شوند. به‌عنوان نمونه، در همان روزهای ابتدایی که موضوع MRF (کارخانه‌های پردازش مواد بازیافتی) مطرح شد، هشدار دادم که این طرح‌ها به‌تدریج کارایی خود را از دست خواهند داد. امروز نیز شاهد تعطیلی بسیاری از MRFها از جمله در منطقه ۱۳ هستیم.»
پیرهادی به ضرورت بهره‌گیری از دانش تخصصی و تجربیات افراد و شرکت‌های فعال اشاره کرد و افزود: «مسائل شهری باید با بررسی‌های دقیق علمی، مشارکت اساتید دانشگاه، کارشناسان مجرب و شرکت‌های فعال در این حوزه مدیریت شود. با این حال، از همان ابتدا، موضوعات اساسی نظیر تفکیک زباله از مبدا به‌صورت جدی دنبال نشد. اگر برنامه‌ای دقیق برای تفکیک زباله و جمع‌آوری آن طراحی می‌شد، امروز وضعیت نظافت شهری بسیار بهتر بود. متأسفانه، علی‌رغم تأکیدات فراوان، در این زمینه توفیق چندانی به دست نیامده است.»
وی در ادامه به روش‌های سنتی و ناکارآمد در نظافت شهری اشاره کرد و گفت: «در بسیاری از مناطق همچنان از جاروهای دستی استفاده می‌شود، در حالی که دنیا به سمت مکانیزه کردن عملیات نظافت حرکت کرده است. این روش نه‌تنها بهره‌وری پایینی دارد، بلکه باعث باقی ماندن ذرات معلق در هوا می‌شود که شهروندان مجبور به تنفس آن هستند. علاوه بر این، به دلیل کمبود منابع آبی، شستشوی کافی معابر انجام نمی‌شود و این آلودگی و گرد و غبار مدت ها در فضا معلق می ماند. جوی‌ها و انهار نیز به درستی نظافت نمی‌شوند و زباله‌ها مجدداً به چرخه آلودگی بازمی‌گردند.»
پیرهادی در پایان تأکید کرد: «تا زمانی که موضوعات کلیدی مانند تفکیک زباله از مبدا، آموزش عمومی، و جلب مشارکت شهروندان به‌عنوان مولفه‌های اصلی نظافت شهری مورد توجه قرار نگیرند، نمی‌توان به پیشرفت‌های چشمگیر در این حوزه امیدوار بود. شاید بتوان با صرف هزینه‌های کلان، شرایط را به‌طور موقت بهبود داد، اما این راهکار پایدار نیست. نظافت شهری نیازمند برنامه‌ریزی کارشناسی، علمی و دقیق است.»
آیا جنسیت یوزهای شناسایی شده در توران مشخص شده است؟ شناسایی این یوزهای جدید در منطقه یوز کنام سمنان چه پیام‌ها و پیامدهایی دارد؟ جنسیت دو یوزی که در 20 تیر ماه شناسایی شدند تعیین نشده است، اما فردی که حدود یک ماه پیش شناسایی شد، با احتمال زیاد نر است. این شناسایی چند پیامد […]
به گزارش اکوایران، شبکه‌های لرزه‌نگاری مرکز لرزه‌نگاری کشوری مؤسسه ژئوفیزیک دانشگاه تهران در ساعت ۰۱:۰۷:۴۴ دقیقه بامداد امروز یکشنبه ۲۹ تیرماه این زمین‌لرزه را ثبت کردند. ایسنا نوشت، مختصات این زمین‌لرزه که در عمق ۱۰ کیلومتری زمین رخ داده، ۳۶.۰۷ درجه عرض جغرافیایی و ۵۴.۸۳ درجه طول جغرافیایی ثبت شده است. خبرگزاری مهر نیز به […]
به گزارش اکوایران، بررسی بازار خرید و فروش مسکن در تهران نشان می‌دهد که برای خرید یک آپارتمان نوساز ۴۰ تا ۵۰ متری، حداقل بودجه مورد نیاز بین ۳ میلیارد و ۵۰۰ میلیون تا ۴ میلیارد تومان است. اگر امکاناتی مانند آسانسور و پارکینگ نیز در نظر گرفته شود، این رقم به حدود ۴ تا […]
به گزارش اکوایران، مهدی چمران رئیس شورای شهر اسلامی شهر تهران در حاشیه سیصد و چهل و دومین جلسه از ششمین دوره شورای اسلامی شهر تهران در جمع خبرنگاران گفت: بخشی از اتوبوس‌هایی که قرار بود وارد شوند، وارد شده‌اند. از مجموع ۱۵۱ دستگاه، تعدادی رسیده و باقی‌مانده نیز در راه است. البته رقم دقیق اتوبوس‌های […]
Δ